למה במבוק? 30,000 ק"מ, זה למה…
חומר השילדה | במבוק |
פלדה |
אלומיניום | טיטניום |
קרבון |
עמידה בכוחות פיתול | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
משקל | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
עמידה ברטיבות * | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
עמידה במכות | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ספיגת רעידות | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
עמידה בשבירה | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
אלסטיות בכיפוף | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
זיהום אפסי בייצור | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
עמידות בנזקי הזמן | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
מקרא:
- טוב מאוד
- טוב
- גרוע
* לאחר טיפול מיוחד בשעווה חודרת לעומק הבמבוק
בכדי להבין עד כמה שילדת במבוק חזקה, אספר על רכיבה שערכו ג’וסט נוטנבום ומיכאל רודנבורג במשך 20 חודשים מיולי 2010 ועד מרץ 2012.
ההרפתקה המדהימה הזו לקחה אותם דרך 16 מדינות על פני בערך 30,000 קילומטר של כבישים סלולים ולא סלולים , מעברי הרים ,ודרכי עפר, בשלג, עם סלעים ובחולות המדבריות .
הטיול התחיל בחוג הקוטב הצפוני ואזורים אחרים לאורך הדרך כללו את מדבר אלסקה וקנדה ,היערות של צפון מערב האוקיינוס השקט ,אזורים מדבריים , ביערות הגשם של המרכז ודרום אמריקה ,הרי האנדים של פרו ובוליביה, ערבות של פטגוניה ,ומשורי הקרח של אנטארקטיקה. היות והמטרה הייתה להראות את מחזור המים בעולם כאקט של הסברה וחשיבות השמירה על הסביבה, התעקשו השניים להשתמש בכלי רכב עם חתימת הפחמן שהכי פחות מזהמת והתוצאה - אופני במבוק.
כן! ג’וסט ומיכאל רכבו כ-30,000 קמ על אופני במבוק בקור של אנטרטיקה ובחום של מדבריות באחה והאופניים החזיקו מעמד ללא כל בעיה. האופניים לא נשברו לא נסדקו לא נשחקו. הם הטעינו והעמיסו על האופניים שלהם עשרות קילוגרמים וגם עגלות משא ניגררות.